威迪斯Subterra與承包商CPC Civils公司和Amey公司合作，提前修復了12″（12英寸= 304.8mm）鑄鐵水管的一部分，幫助Severn Trent 供水公司維持供水。
當一條12″鑄鐵干線在Holdiford公路的主要西海岸鐵路線下運行時，Stafford （斯塔福德）附近的Milford（米爾福德）需要更換，分包商CPC Civils公司和一級承包商Amey公司指定威迪斯Subterra使用他們的創新Subline DR進行操作非開挖管襯里技術。
CPC Civils公司面臨的主要挑戰之一是滿足Network Rail（Network軌道公司）的要求，工程不會影響鐵路交通，用于安裝新管道的技術不會對鐵路線造成任何損害。 此外，對于Severn Trent 供水公司而言，新管道盡可能保持現有的12“（12英寸= 304.8cm）主要尺寸以滿足容量要求至關重要。對于使用傳統的無挖掘技術進行了評估，例如鐵路線下的定向鉆井來安裝管道，或者用250mm聚乙烯管道對主管進行滑動襯里，但是由于地面條件未知或不可行，被認為風險太大而且在技術上太具挑戰性，因為使用250毫米管（相當于9″（9英寸= 228.6cm））會大大降低主要承載能力。
Subline DR是一種革命性的緊密配合管道修復技術，其中聚乙烯（PE）管道的直徑通過一系列專門設計的異型滾軸而同心減少。選擇PE管的直徑略大于現有主管的內徑，借助Subline TM機器加工并在插入準備好的主機主管之前，對接熔接成長條。插入后，使用冷水對管道進行加壓，使其恢復到原來的直徑，并與原始管道的孔口形成緊密配合，從而在管道內提供最大的流量。
Amey公司熟悉威迪斯Subline TM技術，并請威迪斯Subterra來確定使用其獨特的解決方案來應對這一特別具有挑戰性項目的好處, 威迪斯Subterra確定其Subline DR管道襯里系統使用315mm PE 100 SDR21聚乙烯管道，將為12” （12英寸= 304.8cm）管道修復提供可靠的選擇，并將成為提供所需流量承載能力和保護鐵路線路完整性的理想解決方案。
威迪斯Subterra的工程項目經理（供水）John Williams（約翰·威廉斯）解釋說：“我們與CPC Civils公司和Amey公司密切合作，提供符合Seven Trent 供水公司和鐵路網目標的工程解決方案，我們的Subline DR管道襯里技術非常適合這項工作。該項目進展順利，我們非常高興這一部分的調試和與現有主體的連接現已完成?！?br />
Amey公司的建筑經理Carl Hobbs（卡爾·霍布斯）說：“我想親自感謝CPC Civlis公司和威迪斯Subterra團隊，他們在充滿挑戰的條件下加倍完成計劃。 他們確保6500名用戶在有史以來最熱的一周內連續供水?！?br />
該項目是雄心勃勃的Stafford East （東斯塔福德）主干替換和擴建計劃的一部分，該計劃將看到20公里的管道被Severn Trent 供水公司取代，以便將來證明其供水網絡。
有關Subline TM緊密貼合PE管襯里技術的更多信息，請聯系威迪斯Subterra：
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